一架原屬中華民國空軍的F-16戰機，在夏威夷機場跑道硬著陸，機首受損。
雖然國防部對此不表示任何評論，但不小心顯現出的中美軍事交流，卻頗值得玩味。
如果駕駛飛機的是美國的飛行員，那表示這架從美國飛回的戰機還沒有進行構改，基本上是由美國方面負責；如果機上的是中華民國的飛行員，那表示機上的飛行員在美國完訓，透過飛行經驗進一步提升技術，並且在越洋飛行中了解到美軍的航線及可備降的機場。
一旦台海有事，不管是自太平洋彼岸的支援或是戰力保存，準備第二波反擊，對台灣空軍都非常重要。
戰機越洋飛行，所經過的航線，必須要領空所有國同意才行，畢竟戰機的敏感度高，不明飛機可能引發的衝突是很難處理的。
如果沒有美方沿路指揮或者是進行護航，這架飛機很難進行完成十小時的長途飛行。也就是說，F-16戰機有能力飛進中國大陸境內進行攻擊任務。
比較好奇的是，F-16構改提升至F-16V的目標，為何不在美國境內進行就可，還要大老遠飛回漢翔公司進行改裝？
主要原因是所有的器材和人員都在漢翔公司之內，一方面美國顧問也在漢翔，飛回台中，基本上對提升台灣航空產業的競爭力是正面的。
加上部份的構改技術中，不少是台灣漢翔公司或是中科院的自有開發的技術，有必要在台灣進行。
另外，留下至少二十架飛機在美國本土，也有戰力保存的考量。
萬一臺海有事，在台灣戰損的情況下，可以立即得到補充，保有第二擊的能力，這對於台灣空防十分重要。
有人形容，F-16V是F-16的終極版，除了外型以外，裡面的科技基本上是和F-35隱形戰機一樣的。
雖然中、美軍事交流，外界皆知，只是在俄、烏之戰、北韓、東亞、大陸的情況敏感之際，任何風吹草動，總是會有不同的聯繫。
至少可以確定的是，台、美雙方雖然沒有盟友之實，所做的事情卻是盟邦才有的動作，這也是台灣特有的政治氛圍。
資料來源:Knowing