日本今天再度爆出第2例COVID-19（2019冠狀病毒疾病）新變異病毒株Omicron的確診病例，是一名11月29日從南美洲國家祕魯入境日本的男性。
富士新聞網（FNN）報導，第2例並非第1例的密切接觸者，厚生勞動省將進行詳細疫調。
日本今天再度爆出第2例COVID-19（2019冠狀病毒疾病）新變異病毒株Omicron的確診病例。
（示意圖／圖取自Unsplash圖庫）日本昨天確認首例新變異病毒株Omicron確診病例，是一位11月28日從納米比亞入境的30多歲男性外交官，已緊急將70名同機乘客全數匡列密切接觸者並隔離14天，雖然70人經篩檢全數陰性，但有1人出現發燒症狀。
在昨天出現首例新變異株Omicron確診病例後，日本政府今天決定邊境管制再升級，南非等10國民眾即使已持有居留資格，明天起仍全面禁止入境。
日期: 2021 年 12 月 1 日
不滿挺台？中歐班列不停靠立陶宛
▲立陶宛與中國近來外交關係冷淡，傳出中歐班列不再經停立陶宛首都維爾紐斯。
圖為最新中歐班列「上海號」。
（圖／翻攝自澎湃新聞）立陶宛允許台灣設立代表處之後，雙方外交進展順利，但近幾個月來，立陶宛與中國的關係可說是降到冰點。
兩國之間的局勢也造成了兩國鐵路貨運之間的不確定性，不僅兩國之間的直達列車已經停止運行，前往俄羅斯加里寧格勒的中歐班列也將直接駐停俄羅斯，不再經停立陶宛首都維爾紐斯。
根據《Rail Freight》報導，由於立陶宛和台灣打算透過互設代表處來加強兩國關係，中國與立陶宛的外交關係自8月下旬進入動蕩期。
先前曾傳出，「中鐵集裝箱」告知立陶宛，因雙邊關係惡化，將中斷8月底及9月直達立陶宛的鐵路貨運，雖然這項消息當時遭到中鐵反駁，但近來有中沒提到，因兩國外交關係降級，直達列車已經暫停運行，只剩下過境交通仍在繼續。
而開往俄羅斯加里寧格勒的中歐班列，立陶宛是必經之地，在過去，火車通常會在立陶宛首都維爾紐斯停靠，並卸載集裝貨櫃。
但現在這一方案不再可行，因為過境列車也不再停靠維爾紐斯，而是直接開往加里寧格勒。
ACE物流公司負責人Tomas Jankauskas表示，貨櫃卸載已經變得非常複雜，現在貨櫃的卸載工作是在立陶宛和加里寧格勒之間的過境點進行，再從那裡將貨櫃運回維爾紐斯。
Tomas Jankauskas補充，由於兩國之間的緊張局勢並未緩和，這種情況似乎很難在短時間改變。
先前《Rail Freight》曾經分析中國利用一帶一路以及中歐班列作為政治武器的可行性。
國際關係研究院研究員弗蘭斯-保羅．範德普滕（Frans-Paul van der Putten）曾表示，中國最初發起「一帶一路」倡議的原因之一，是要與美國地緣政治競爭。
中國與歐盟國家的關係似乎也是如此，立陶宛就是最好的證明。
▲「中鐵集裝箱」先前告知立陶宛，因雙邊關係惡化，將中斷8月底及9月直達立陶宛的鐵路貨運。
（圖／翻攝自中鐵集裝箱網頁crct.com）自去年9月8日起，首趟從中國西安出發直達立陶宛維爾紐斯的線路常態化營運，每週開行兩班，這條線路是「德國快線」的一部份，原先維爾紐斯只是一個卸貨點，但由於市場需求旺盛，後來改為固定站點。
不過就立陶宛在中歐班列版圖上的重要性來說，外界認為，不再經停立陶宛可能對中國來說更傷。
立陶宛主要作為過境國的巨大潛力，因加里寧格勒成為近年來大受市場歡迎的海鐵聯運線路，而立陶完是必經之地，也是連接中國與西歐北歐的理想過境點。
由鐵路運輸至立陶宛的貨物，可以經由主要港口克萊佩達港 （Klapeida）廣泛的海運連接快速分撥至德國、荷蘭、丹麥、瑞典等國家。
但若是走傳統線路，很耗時且運費高。
若中國以中歐班列為壓制立陶宛的手段，不但可能誤傷其他沿線國家，甚至會損害整條線路，在貨量增加、擁堵、延誤不斷的當下，堵至一條優質線路的代價恐怕難以計算。
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已20國淪陷！ 以色列傳醫師打3劑BNT仍染Omicron
魔王病毒Omicron已經在全球20個國家地區現蹤！以色列更傳出，有2位打過三劑BNT疫苗的醫師卻雙雙確診Omicron。
歐洲國家也擔憂這個魔王變種恐怕讓疫情更加嚴重，英國已經放寬加強劑施打間隔，衛生大臣也當場敦促記者，去接種中心補打第三劑疫苗。
示意圖／shutterstock 達志影像魔王變種Omicron肆虐歐洲，環球小姐選美在以色列照常舉行，只是現在，鎖國中的以色列疫情愈來愈不樂觀。
CNN記者：「在以色列又多兩例Omicron變種，患者是兩名醫師，當中包括首例社區傳播確診病例。
」以色列感染Omicron的這兩名醫師，其中一人剛從倫敦參加會議返國，儘管離開倫敦跟抵達以色列PCR篩檢都是陰性，但回到工作崗位後，可能把病毒傳染給同事，更讓人擔心的是，這兩位確診醫師都接種過3劑BNT疫苗。
CNN記者：「兩人都接種了3劑疫苗，症狀非常輕微，這意味著現在以色列有4例Omicron確診。
」目前全球共有20個國家地區已經出現Omicron病例，歐洲各國高度警戒。
CNN記者：「德國目前正遭受自疫情大流行開始以來，最嚴重的疫情爆發，大部分後來進加護病房的人是沒打疫苗的。
」不只德國，波蘭出現自4月以來，單日死亡新高，法國過去24小時新增4萬7千例確診，也創下4月初以來的新高紀錄，荷蘭的狀況更是不樂觀。
CNN主播：「荷蘭在一周新增確診數創紀錄後，極力提供更多可用的ICU病床。
」至於英國，已經放寬第三劑的接種間隔，希望數百萬英國人能夠提前接種加強針。
英國衛生大臣vs.記者：「你要去嗎？你要我跟你一起去嗎？走吧，我陪你進去，我們開始做吧，你準備好了嗎？」受訪碰到還沒打加強劑的記者，英國衛生大臣立刻帶著他到接種中心打疫苗，Omicron病毒成為全球新威脅，歐洲國家正繃緊神經，就怕封城悲劇重演。
《TVBS》提醒您：因應新冠肺炎疫情，疾管署持續疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或0800-001922。
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國票金併購安泰銀程序遭董事質疑涉金控法利害關係人規定 籲金管會依法處理
國票金併購安泰銀案遭質疑！國票金獨立董事魏憶龍指控併購過程牽涉金控法利害關係人規定，未採重度決議、違法併購，影響股東權益，呼籲金管會暫停國票金明天（2日）的股東臨時會，保護廣大投資人權益。
國票金回應強調過程依法辦理。
國票金獨立董事魏憶龍指控國票金併購安泰銀過程牽涉金控法利害關係人規定，未採重度決議、違法併購，影響股東權益，呼籲金管會暫停國票金明天（2日）的股東臨時會，保護大眾權益。
（魏憶龍提供）上市公司國票金計畫併購安泰銀行案，將於明天（2日）召開臨時股東會，國票金董事魏憶龍及監察人、律師等3人今天上午召開記者會，對於國票金併購安泰銀該案發現明顯牴觸金控法第45條。
魏憶龍在記者會指出，國票金控與安泰銀股份轉換案於110年10月14日董事會議上，以普通決議方式，以7比6通過安泰銀股票轉讓案；但會議上有董事提出日前清查股份發現該案涉及到利害關係人交易，國票金控總經理丁予嘉與安泰銀董事長丁予康為兄弟，丁予嘉先生持有39萬股國票金股票，此屬於金控法第45條的利害關係人交易；併購案金額高達新台幣300億元，這樣規模的併購案要更謹慎嚴謹，都須採取金控法第45條以董事會重度決議來予處理，非用普通決議處理，所以董事會決議明顯違法、屬於無效議決。
國票金控股票創投期貨監察人詹亢戎以及律師蔡昆州也在記者會指出，如果明天臨時股東會通過合併案，股東因此購入股票，但日後發生決議無效造成股票下跌，投資人損失誰負責?這都會造成金融秩序的擾亂。
上市公司負責人及董監事已預見違法之虞要即時釐清，籲請主管機關儘速處理，國票金停止明日臨時股東會召開，防止後續瑕疵爭議擴大，維護國票金及安泰銀數十萬股東權益。
國票金今天也發布新聞稿回應董事質疑。
第一，辦理跟安泰銀行的股份轉換案，都依照金融控股公司法、企業併購法、證券交易法、公司法及其他相關法令規定辦理。
另外，丁予嘉就本件股份轉換案全程迴避，未參與本案相關的審計委員會、董事會及其他內部評估作業。
丁予嘉雖然跟丁予康是兄弟，屬於二親等內的血親，但是股份轉換案交易主體為國票金控與安泰銀行，並不是跟丁予康進行交易；再者，丁予嘉或配偶並沒有擔任安泰銀行董事、監察人或總經理職務，因此這項股份轉換案不會落入金管會108年函第8點所稱有利害關係的第三人範圍，因此不用依循金控法或金管會108年函第8點規定進行董事會重度決議程序。
國票金表示，已依公司法及董事會決議在12月2日召集股東臨時會，除依主管機關命令或司法機關裁定，應遵照辦理外，本公司宜依董事會召集股東臨時會的決議，辦理相關作業，以維護全體股東權益。
日本年度流行語大獎 大谷又獲獎
▲天使隊日籍二刀流好手大谷翔平。
（美聯社／達志影像）天使隊日籍二刀流好手大谷翔平，今天獲得日本流行語大獎，他的「真二刀流/showtime 」在今年席捲全球，也成為日本最傑出的知名人物。
大谷翔平歷經兩次手術後成功復出，單季46轟，100打點，投手9勝2敗，防禦率3.18，是天使隊唯一亮點。
評審理由為，「他在2次手術後，還沒有放棄，平常也會撿垃圾，讓評審肅然起敬，他時而帥氣冷酷，又有可愛的笑容，大谷的優點說不完，就是說，大家都很喜歡翔平啦！」更多 NOWnews 今日新聞 報導 MLB／6年39億天價 「內野魔術師」轉戰老虎 日職／洋基野手轉戰日職！樂天補強大谷等級「彈丸男」 NBA／詹皇疑似確診新冠肺炎！緊急搭私人飛機返回洛城
若駕照定期重考能消滅三寶？盲點曝
▲有網友好奇，若能夠改成「每5到10年重考一次駕照」，是否能改善交通環境？（示意圖／公路總局提供）行駛在路上，最害怕遇到不遵守交通規則、橫衝直撞的三寶駕駛。
就有網友好奇，若能夠改成「每5到10年重考一次駕照」，是否能改善交通環境？對此卻立刻有人點破「機制盲點」：不改變依舊沒用。
原PO在論壇PTT上發文提到「剛剛騎車在路上，結果旁邊臨停的汽車駕駛，看都沒看直接下車差點撞到，我直接叭爆他」，後續這位駕駛也不斷道歉。
原PO則不禁搖頭「對這種完全沒思考的駕駛實在頭痛」。
有了這次經歷，讓原PO突然萌生想法「如果每5-10年重考一次駕照，複習注意事項、更新一下法規資訊，例如下車不兩段式下車就要繼續重考，這樣交通會比較好嗎？還是會變得一堆無照在路上跑？」▲行駛在路上，最害怕遇到不遵守交通規則、橫衝直撞的三寶駕駛。
（示意圖／擷取自pexels）貼文曝光後立刻有網友點破盲點「駕照一樣好考，就算每年都考也不會改善啊」、「若改成這樣真的擾民，不如一開始就難」、「要這樣不如一開始增加考駕照難度就好」、「考試都可以拿100分啊，實際上路又是一回事」、「考多沒用，考得夠難，一次就夠了，退場機制也要更完整」。
另外也有人點出其他問題「弄難點我不反對再考一次，但會被說擾民，結果還是一樣」、「進場機制加難，退場機制轉易 ，應該容易些」、「要加一條如果期間沒有重大違規，可以輕鬆一點的換照，這樣接受度比較高」、「台灣獨創18歲考照後長達58年完全不用重考或換照」。
目前我國交通部從106年起強制規定，年滿75歲以上汽機車駕駛每3年體檢並重新換發駕照，避免高齡駕駛因功能退化而引發交通狀況。
不過一般駕駛人則無相關換照規範。
（編輯：潘毅）更多 NOWnews 今日新聞 報導 iPhone「1功能」多年未改善！果粉也不忍了：明明很基本 年底運勢揭曉！專家曝1星座「12月放大招」：幸運之神到 氣溫驟降電暖器出動！台電喊「1細節」必檢查：避免意外
Omicron傳播力變強！陳秀熙籲善用PCR並加強防疫措施
新冠肺炎新變種病毒Omicron在國際間掀起新一波疫情。
台灣大學公共衛生學院教授陳秀熙今天表示Omicron傳播力變強，輝瑞、莫德納等疫苗開發商已針對Omicron進行疫苗調整，最快有機會於明年推出新配置疫苗。
在改良版疫苗出現前，應加強戴口罩、保持社交距離等措施，並善用PCR早期檢測出病毒。
Omicron傳播力變強！台大教授陳秀煕呼籲善用PCR並加強防疫措施。
（中央社/ 檔案照片）陳秀煕上午舉行COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情記者會，解析新變種病毒Omicron的流行情況和對疫苗、檢測、NPI（非藥物介入措施）的影響。
他指出，近期非洲疫情嚴峻，主要受新變種Omicron威脅，加上疫苗施打率僅7%；觀察南非變種病毒演化百分比，8至10月以Delta變種病毒（最早在印度發現）為主，佔比超過90%，但11月後變成Omicron佔比76%，為主要盛行株，可看出Omicron在南非流行的快速性。
由於各國逐漸開啟國門，陳秀熙提到，目前非洲、北美洲、歐洲、亞洲及大洋洲都已出現Omicron確診個案，各國也開始加強入境管制，如以色列、日本、摩洛哥禁止全球旅客入境，英國則針對全球入境者強制隔離，西班牙則是對非洲高風險國家入境者強制隔離。
除了加強邊境防疫，陳秀熙表示，疫苗也是對抗Omicron的重要武器，第1代疫苗已證明對原始株、Alpha（最早在英國發現）、Beta（最早在南非發現）、Gamma（最早在巴西發現）及Delta能達到降低感染、重症及死亡的效果。
面對Omicron，陳秀熙認為，除了檢測現有疫苗保護力下降的程度，也應提升疫苗覆蓋率，為防止後續突破性感染，在接種2劑疫苗後6個月可再施打加強劑；另外，輝瑞、莫德納等疫苗開發商也在針對Omicron進行疫苗調整，最快有機會於明年推出新配置疫苗。
陳秀熙指出，Omicron的傳播力變強，感染速度快、康復者再感染風險也增加，但由於Omicron在棘蛋白上69-70位點有缺失，透過RT-PCR（反轉錄酶PCR）檢測就能提前偵測出；目前Omicron在棘蛋白上出現36個變異點，可能產生免疫識別逃脫而降低疫苗效益，但抗病毒口服藥作用機轉不在棘蛋白上，因此口服藥仍可能有效。
面對Omicron威脅，陳秀熙建議，Omicron可能導致突破性感染增加，因此需要改良版的疫苗，在尚未達群體免疫時，應加強戴口罩、保持社交距離等NPI措施，同時善用RT-PCR早期偵測出Omicron變種病毒。
徐若瑄子宮肌瘤術後狀況曝光！ 宣布「明年5月攻蛋」
徐若瑄。
（圖／索尼音樂）記者林政平／台北報導Vivian徐若瑄出道31年，終於在12月的第1天就捎來喜訊，宣布將在明年5月7日舉辦人生第1場的小巨蛋演唱會，她興奮又期待地說：「從出道到現在，勤勞又調皮搗蛋的我，斜槓很多，喜歡不斷的努力、學習、不斷的挑戰自己，表演跟舞台和我已經密不可分。
而音樂紀錄了每一個不同時期的我，也紀錄了我和歌迷之間的故事！如果我的任何一個時期或任何一首歌，曾經陪伴過大家，這個演唱會是為一直支持我的歌迷做的！」感性向一路相挺的粉絲喊話。
不過現在疫情千變萬化，她的心情也曾經忐忑不安，但徐若瑄就是不會被擊倒的不敗女神，發揮百分百的「鋼鐵V」精神全力備戰，她說：「誰都不知道明天會發生什麼事！雖然這是我的第一場，但我會當成也是我的最後一場來唱！」鋼鐵V保證會以最佳狀態、最美姿態站上台北小巨蛋！確定拿下小巨蛋檔期的時間，是今年疫情最嚴峻、宣布進入三級警戒的時刻，Vivian徐若瑄當下內心憂喜參半，喜的是終於可以站上小巨蛋舞台，唱歌給一直支持她的粉絲們聽，憂的是疫情不穩定，看著眾多好友的演唱會不得不調整，讓她直說：「那時候就覺得一切不是自己能掌控，好像只能跟著生命走…當時的心情很像吃麻辣鴛鴦火鍋，又辣、又鹹、又燙、又甜、又清淡，很愛吃、但可能會拉肚子、也可能會很口渴，只能說是非常五味雜陳。
」不過隨著全民配合防疫、逐步解封，Vivian開唱的心情愈發堅定、堅強，如同她努力練出的驚人川字肌，早已進入備戰狀態，「希望病毒不要來亂，演唱會能在明年5月7日順利舉辦！可以和大家一起大合唱那些陪伴過大家的歌。
」日前Vivian徐若瑄無預警在新加坡入院，各界十分關心她的身體狀況，甚至傳出一些奇怪的謠言，讓她再次重申：「我的健康沒有亮紅燈，我的體力一直都很好哦，請大家不要擔心！」她表示日前因為子宮內肌腺瘤造成的貧血，是遺傳了媽媽的體質，10年前就有了，「這是和體質有關、無可奈何的事，我補了鐵質後已無大礙，我5月還要站上小巨蛋唱歌給大家聽！」面對演唱會上體力的大考驗，Vivian並沒有特別擔心，她說：「體力是無法臨時抱佛腳的！從6年多前因懷孕臥床肌肉萎縮之後，我養成了每週3次健身、2次有氧、跑步5天的好習慣，飲食上除了偶爾放肆一下，大部分時間都吃很多的蛋白質和菜，很養身；特別從2018年徐老爹過世後，我更加注重健康，除了飲食，保健食品的補充也很重視，所以我的身體、體力都很好，才還能保持的這麼漂亮，你們說是不是？！」
有私密影片？高嘉瑜哽咽認了
▲「港湖女神」立委高嘉瑜被男友林秉樞家暴，她今天上午勇敢站出來，對外說明，過程時多次哽咽。
（圖／翻攝直播畫面）高嘉瑜坦言，自己與林秉樞之間確實有私密照片跟ㄌ影片，林秉樞也曾拿來威脅自己還有過去的女友，甚至還有「不特定女性的照片、影片非常的多」，這些女性他們可能自己也不知道，所以受害者可能不是只有自己，但是希望今天之後我是最後一個受害者。
高嘉瑜表示，我們也特別請律師要求林秉樞把資料、影片交出來，但他沒有回應，所以去警察局提告傷害、加重提告妨害自由、電腦使用等。
面對自己沒有第一時間站出來提告，高嘉瑜也相當懊悔，並表示，面對這種事情，多數人的選擇不管是什麼，就是要勇敢面對、站出來，藉由自己的事件，希望讓更多的女性知道，會有很多人支持你，不用自己去面對、承擔，「一旦大家都知道，這些都不是問題，會有很多人了解你、關心你，給你力量。
」高嘉瑜也透露，會有不雅影片是因為林秉樞會「偷拍」、偷錄，林秉樞隨身攜帶身上有錄音筆，隨時會側錄，甚至是和其他政治人物對話也全都錄，定期整理這些錄音。
（編輯：孫唯容）※【NOWnews 今日新聞】提醒：如果您或家人、朋友遭受家庭暴力、性侵害或性騷擾的困擾，或是您知道有兒童、少年、老人或身心障礙者受到身心虐待、疏忽或其他嚴重傷害其身心發展的行為，請主動撥113，透過專業社工員處理，救援受虐者脫離危機。
※ 拒絕暴力請撥打：113、110更多 NOWnews 今日新聞 報導 高嘉瑜遭拉頭髮拖行暴打：滿嘴都是血、「覺得我快死了」 林秉樞今晨遭拘提！否認對高嘉瑜動粗 連說3次「沒有」 高嘉瑜首度露面 哽咽說「人性最黑暗、恐怖一面」
台鐵又出包！鋼軌樁掉落擊中太魯閣號 王國材震怒︰嚴懲並撤換主管
台鐵207次太魯閣號列車今天上午在大里-福隆間遭施工中突然掉落的鋼軌樁擊中列車車頭，導致車窗玻璃破裂，所幸無人受傷；台鐵目前仍不清楚鋼軌樁為何斷裂，已要求事故路段工程立即停工，並由運安處進行調查。
交通部長王國材得知後震怒，要求懲處並撤換工務處長及工務段長，追究相關人員的責任。
鋼軌樁掉落擊中太魯閣號，交通部長王國材得知後震怒，要求懲處並撤換工務處長及工務段長，追究相關人員的責任。
（檔案照）台鐵今天通報，207次太魯閣號上午8時52分行經大里-福隆間，遭鋼軌樁敲擊事件，因事故路段正執行鐵路行車安全改善六年計畫「宜蘭線福隆石城K32+234~K32+900地錨邊坡」改善工程，今天進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業，於作業過程中鋼軌樁不慎斷裂掉落，打到施工鷹架後敲擊至太魯閣車頭，造成車窗玻璃破裂，無人員受傷。
台鐵表示，事故路段邊坡改善工程距離軌道約5至8公尺，相關安全防護措施及瞭望員都依據台鐵臨軌工程施工安全管制規定辦理；另為維護行車安全，當列車通過時，瞭望員有通報示警暫停作業。
台鐵目前仍不清楚鋼軌樁為何不慎斷裂，已要求事故路段工程立即停工，並由運安處進行調查。
王國材日前才因台鐵近3個月已發生9起事故，其中多起是人為疏失，特別親自主持檢討會議，並要求相同事件不得再犯，若再發生人為疏失或不遵守標準作業程序，將撤換處長。
交通部轉達王國材的看法指出，王國材除震怒外，也嚴厲指出「不管什麼原因，施工鋼軌樁都不應該出現在軌道淨空內，工務段的疏失相當嚴重，已經指示台鐵局長杜微要懲處並撤換工務處長、工務段長，並要求詳細調查施工廠商及其他相關人員的責任」。